كيف تتعامل مع ضجيج مكبس الثقب؟

1- يعد تسرب الغاز إلى نظام الضغط سببًا مهمًا للضوضاء.نظرًا لأن نظام الضغط للعملة التي تشكل مكبسًا صغيرًا يغزو الغاز ، يكون حجمه أكبر في منطقة الضغط المنخفض ، وعندما يتدفق إلى منطقة الضغط العالي ، يتقلص ، ويتقلص الحجم فجأة ، ولكن عندما يتدفق في منطقة الضغط المنخفض ، يزداد الحجم فجأة.حجم هذا النوع من الفقاعات ينتج عن التغيير المفاجئ للمادة حالة "انفجار" ، مما ينتج عنه ضوضاء ، والتي يشار إليها عمومًا باسم "التجويف".لهذا السبب ، غالبًا ما يتم توفير جهاز عادم على أسطوانة الضغط لتسهيل العادم.في نفس الوقت ، بعد القيادة ، من الطرق الشائعة أيضًا جعل المشغل يرد عدة مرات بضربة كاملة سريعة ؛
2. جودة مضخة الضغط أو محرك الضغط رديئة ، وهو بشكل عام جزء مهم من الضوضاء الناتجة عن نقل الضغط.جودة تصنيع مضخة الضغط للعملة الذهبية التي تشكل مكبسًا صغيرًا رديئة ، والدقة لا تفي بالمعايير الفنية ، والضغط والتدفق يتقلبان بشكل كبير ، ولا يمكن التعامل مع حالة الزيت المحاصر جيدًا ، والختم ليس جيدًا ، و جودة المحمل رديئة ، وما إلى ذلك ، كلها أسباب مهمة للضوضاء.أثناء الاستخدام ، نظرًا لتلف أجزاء من مضخة الضغط ، فإن الفجوة كبيرة جدًا ، والتدفق غير كافٍ ، والضغط سهل التقلب ، كما أنه سيسبب ضوضاء.للتعامل مع الأسباب المذكورة أعلاه ، أحدهما هو اختيار مضخة ضغط عالية الجودة أو محرك ضغط ، والآخر هو تعزيز الفحص والصيانة.على سبيل المثال ، إذا كانت دقة شكل السن للعتاد منخفضة ، فيجب أن يكون الترس أرضيًا لتلبية متطلبات سطح التلامس ؛إذا احتجزت مضخة الريشة الزيت ، فيجب تعديل الأخدود المثلث للوحة توزيع الزيت للتعامل مع الزيت المحاصر ؛إذا كانت الخلوص المحوري لمضخة الضغط كبيرة جدًا وكان توصيل الزيت غير كافٍ ، فيجب إصلاحه لجعل الخلوص المحوري ضمن النطاق المسموح به ؛إذا لم يتم استخدام مضخة الضغط بشكل صحيح ، فيجب استبدالها ؛
3. الضبط غير الصحيح للصمام العكسي يتسبب في تحرك بكرة الصمام العكسي بسرعة كبيرة ، مما يؤدي إلى تأثير التبديل ، وبالتالي توليد الضوضاء والاهتزاز.في هذه الحالة ، إذا كان الصمام العكسي هو صمام عكس الضغط ، فيجب تعديل عنصر الاختناق في ممر زيت التحكم لجعل التبديل مستقرًا بدون تأثير.أثناء العمل ، يتم تطبيق بكرة صمام الضغط على الزنبرك.عندما يكون تردده قريبًا من تردد النبض لمعدل توصيل زيت مضخة الضغط أو مصادر الاهتزاز الأخرى ، فإنه سوف يتسبب في الاهتزاز والضوضاء.في هذا الوقت ، عن طريق تغيير تردد الرنين لنظام خطوط الأنابيب ، أو تغيير موضع صمام تنظيم الضغط أو إضافة مركم بشكل مناسب ، يمكن تقليل الصدمة والضوضاء.
4.صمام التحكم في السرعة غير مستقر ، على سبيل المثال ، قلب الصمام عالق بسبب التعاون غير المناسب بين الصمام المنزلق وفتحة الصمام أو التلامس بين الصمام المخروطي ومقعد الصمام عالق بسبب الأوساخ ، ثقب التخميد مسدود ، الزنبرك مائل أو فاشل ، إلخ. الحركة في فتحة الصمام غير فعالة ، مما يتسبب في تقلبات ضغط النظام والضوضاء.في هذا الصدد ، يجب الانتباه إلى تنظيف الحلمة وتجفيفها ؛تحقق من صمام التحكم في السرعة ، وإذا وجد أنه تالف ، أو تجاوز الضرر الحد المحدد ، فيجب إصلاحه أو استبداله في الوقت المناسب ؛
ما سبق هو إدخال طرق التحليل والمعالجة لمشكلة الضجيج الكبيرة في استخدام المكابس ، وأتمنى أن تساعد الجميع.